LFT-D长纤维增强热塑性材料模压生产线详细介绍
编辑时间：2020-10-30 作者：正西网络-z
LFT-D长纤维增强热塑性材料模压生产线详细介绍
LFT-D定义:
LFT，长纤维增强热塑性材料，英文是Long Fiber reinforced Thermoplastics，是和普通的纤维增强热塑性材料相比较而言的，通常情况下，纤维增强热塑性材料中的纤维长度为小于1毫米，而LFT中，纤维的长度一般大于2毫米，目前的加工工艺，成都正西液压设备制造有限公司已经能够将LFT中的纤维长度保持在5-10毫米以上；
在汽车行业中，LFT主要被用于制作结构和半结构部件，如前端模块、保险杠大梁、仪表盘骨架、电池托架、备用轮胎仓、座椅骨架、脚踏板及整体底板等。长纤维增强聚丙烯被用于轿车的发动机罩、仪表板骨架、蓄电池托架、座椅骨架、轿车前端模块、保险杠、建筑模板、行李架、备胎盘、挡泥板、风扇叶片、发动机底盘、车顶棚衬架等；
LFT-D配方及原料说明：
材料 含量比例 介绍
主材 50~80% MI=25~50g/10min，多为均聚PP，具有优良的拉伸强度和模量。
长玻纤 20~40% 无碱玻纤，经偶联剂浸润处理，线密度2400。
偶联剂 1~2% 常用的为硅烷偶联剂。
相容剂 3~7% 常用的为马来酸酐接枝相容剂，用以便增加玻璃纤维与树脂的相容性。
润滑剂 0.5~3% 提高熔体流动性，防止熔体与磨具粘连，提升制品的表面光洁度。
抗氧剂 0.5~1 提高制品的抗氧化能力。
其它助剂 0~5% 如色母粒、抗静电剂等根据产品要求适当添加。
无机填料 0~20% 常见的无机填料有碳酸钙、滑石粉等，提供强度或降低成本。
国内LFT-D的现状：
1.1.前期国内LFT-D在线模压成形装备的技术并不成熟 ，许多国产设备的只适合生产一些技术含量较低的产品，所以国内的LFT-D在线模压成形装备都依赖进口，许多国内的生产厂商都采用国外知名厂商的进口设备；
1.2.介于前期LFT-D的国内的生产现状，我公司高度重视研发国产LFT-D在线模压成形装备生产线，以替代进口装备；其中我公司主要承担模压与连线的研发与制造，也可实现全自动化生产；
1.3.传统的玻纤增强复合材料的生产工艺（如注塑成型工艺等）为二步法生产工艺，先由材料生产厂家生产出聚合物/玻纤复合材料颗粒，再由成型厂家模压、注塑制作成最终制品；比如GMT这类传统工艺由于存在半成品的中间环节，导致生产加工成本、转运成本、半成品存储成本较高；同时由于经过两次熔融塑化腔玻纤长度下降非常厉害，最终制品内玻纤的平均长度多小于2mm，增强、增韧效果有限。
1.4.长玻纤增强聚合物复合材料（LFT）混炼挤出直接模压这是一种先进的一步法生产工艺，省去中间环节从而比传统粒料注射成型工艺生产的零部件价格便宜20%～30%。同时特殊的双阶双螺杆挤出工艺和模头切割设计使玻纤在制品内的长度达到10mm以上，比传统颗粒注塑成型工艺生产的零部件性能提升25%~40%。
1.5.该新型成套设备具备特殊的双螺杆挤出机、模头及切割器设计、浸润剂方法、自动上下料、快速模压等技术，可以在最终制品中保证玻纤平均长度达到10mm以上，从而使其具备优异的机械性能。
LFT-D在线模压工艺简介：
双螺杆双阶连续混炼挤出机组：上阶挤出机完成的是热塑性复合材料的混炼，下阶挤出机完成的是将热塑性复合材的熔融体料与玻纤的包覆、玻纤的剪切、以及玻纤在熔融体内的分布。
◆ 传输装置及机械手：传输装置主要完成的是定长切断、精确输送、保温功能。多关节型机械手可自动抓取输送装置上的熔体料送入油压机模腔，便于整套生产线联锁机械运行。
◆ 模压成型油压机：主要由机身、主缸、液压系统、电气控制系统、安全系统及其他辅助部件组成。动力系统为压机提供可控制的液压动力源，由高压泵、调压阀、油箱等组成。
◆ 全套生产线采用可编程控制器—PLC控制系统，实现了整条生产线的自动化和信息化管理，达到了预期自动化，信息集中化处理的目的。
LFT-D制品参考图：
成都正西液压设备制造有限公司提供的LFT-D复合材料液压机生产线，主要拥有快速成型、稳定性强、技术成熟等优点，可提供从原材料配方到最终成品全套解决方案，欢迎咨询！
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